
Il principale separatore magnetico sospeso non è semplicemente “un altro magnete sopra il nastro”. Questa è l’intersezione di tre richieste che sentiamo ogni giorno da ingegneri di impianti di lavorazione, tecnici di mangimifici e operatori di linee di cemento:affidabilità durante il funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7, pulizia stabile senza perdita di prestazioni, facilità di manutenzione in condizioni di polvere, vibrazioni e sbalzi di temperatura.
Sviluppiamo e implementiamo separatori di ferro dal 1993. Durante questo periodo, più di 200 configurazioni di separatori sospesi sono state testate in condizioni reali: sulle piattaforme di scarico del carbone a Kuzbass, nelle linee di riciclaggio vicino a Ekaterinburg, nei terminali alimentari in Estremo Oriente. Una conclusione è stata ripetuta più volte:il magnete più potente è inutile se non trattiene inclusioni ferromagnetiche a velocità del nastro superiori a 2,5 m/s o con spessori dello strato di materiale superiori a 300 mm. Ecco perché il separatore magnetico sospeso leader di LONGI è costruito attorno a tre principi, non solo numeri di marketing.
Le schede tecniche spesso indicano "induzione al polo" - fino a 12.000 Gauss. Ma questo valore viene misurato in condizioni ideali di laboratorio, su una piastra di acciaio pulita, a diretto contatto. Nel flusso reale del materiale, qualcos'altro è importante:induzione ad una profondità di 150–250 mm dal piano di lavoro. Lo misuriamo su un supporto simulando un flusso di massa: granito frantumato, sabbia bagnata, una miscela di cereali e piccoli detriti metallici. Per i modelli della serie LJ-HPM, questo valore è 2800–3400 gas, 1,8 volte superiore rispetto alle soluzioni tipiche dello stesso peso. Perché? Perché utilizziamo non solo "potenti" blocchi di neodimio, masistema di messa a fuoco del campo magnetico a tre livelli: I poli interni formano il campo base, gli shunt intermedi lo dirigono verso l'interno e il telaio ferromagnetico esterno impedisce la dispersione. Il risultato è una chiara “ombra magnetica” sotto il nastro, piuttosto che un campo sfocato attorno ai bordi.
Molti clienti si trovano ad affrontare una situazione: il separatore ha superato l'accettazione al minimo, ma dopo due settimane di funzionamento ha iniziato a perdere bulloni e rondelle. Il motivo è quasi sempre lo stesso:sottovalutazione del carico dinamico. Quando il trasportatore viene avviato bruscamente, quando la finestra di carico è ostruita o quando colpisce una pietra di grandi dimensioni, si verifica un carico d'urto fino a 8-10 kN. Gli elementi di fissaggio standard e gli alloggiamenti in lamiera d'acciaio sono deformati. Noi facciamo le cose diversamente: il telaio del separatore magnetico sospeso di testa è in ghisa SCh20 con bicchierini di sostegno rinforzati; le staffe sono realizzate in acciaio ad alta resistenza 40X con trattamento termico; sistema di sospensione - con boccole smorzanti in poliuretano Shore A 95. Nel 2023, abbiamo testato sul cavalletto di carico dinamico di Fushun: 12.000 cicli di impatti con un'ampiezza di 6 kN - non un singolo spostamento del fissaggio, non una singola microfessura nel corpo.
"Quanto spesso dovrei pulire?" - la domanda più comune in fase di selezione. La risposta non dipende dal tipo di magnete, ma daprogetti di sistemi di rimozione. La maggior parte dei deferrizzatori prevede una pulizia manuale: spegnere la corrente, scendere le scale, aprire il coperchio, rimuovere le particelle magnetizzate. Sono 20-35 minuti di inattività. Il separatore magnetico sospeso leader di LONGI offre due soluzioni: pulizia automatica con azionamento pneumatico (per linee ad alto contenuto di metalli) e pulizia semiautomatica con leva meccanica (per carichi medi). Entrambe le opzioni consentono di rimuovere le inclusioni ferromagnetichesenza fermare il trasportatore e senza accesso in quota. L'operatore preme un pulsante: il meccanismo sposta la piastra protettiva e il metallo cade nella tramoggia sottostante. La pulizia richiede 45 secondi. Abbiamo implementato un sistema di questo tipo in un mangimificio nella regione di Belgorod: abbiamo ridotto i tempi di fermo di 7 ore al mese e il numero di arresti di emergenza dovuti a inceppamenti di metalli è diminuito del 92%.
Il separatore magnetico sospeso leader nel settore non è un compromesso tra robustezza e praticità. Si tratta di una soluzione ingegneristica nata da migliaia di ore di lavoro in loco. Funziona dove altri magneti perdono efficienza: ad alte velocità, con spessori di strato variabili, con requisiti rigorosi per un funzionamento ininterrotto. I deferrizzatori LONGI non sono un additivo alla linea. Diventano il suo garante invisibile della purezza del prodotto. Specifiche tecniche dettagliate, schemi di collegamento e consigli per la scelta di un modello sono disponibili sul sito Web dell'azienda.