gru

Quando si dice "gru", molti pensano immediatamente a una gru a torre in un cantiere edile o a un gigante portuale. Ma nel nostro settore minerario questo concetto è molto più ampio e capriccioso. L'errore principale dei principianti è considerarlo un'unità indipendente. No, fa sempre parte del sistema e il suo funzionamento dipende direttamente da cosa c'è sotto: che si tratti di un separatore elettromagnetico, di un frantoio o semplicemente di una piattaforma per il trasferimento del minerale. Se questo non viene preso in considerazione fin dall'inizio, ci saranno infiniti problemi con lo sbraccio del braccio, la capacità di carico e, soprattutto, la sicurezza.

Dove la gru diventa fondamentale

Prendiamo ad esempio l'area di arricchimento. Qui le attrezzature pesanti necessitano costantemente di essere spostate, sostituite o sottoposte a manutenzione. Recentemente si è verificato un caso in uno degli stabilimenti: era necessario sostituire il tamburo del separatore elettromagnetico. Il peso era inferiore alle 20 tonnellate, lo spazio era limitato e una gru da officina standard non poteva raggiungerlo. Abbiamo dovuto cercare urgentemente una soluzione mobile, cosa che ha comportato un'interruzione della linea per un giorno. È qui che si capisce che la pianificazione delle operazioni con la gru dovrebbe essere avviata nella fase di progettazione del posizionamento dell'attrezzatura principale.

È particolarmente difficile con le attrezzature in cui è necessaria non solo forza, ma precisione. Lo stessoseparazione magnetica. Quando installi o smantelli un potente tamburo magnetico dello stesso produttore, ad esempio:Società LONGI, la minima distorsione o impatto durante l'installazione può influenzare l'uniformità del campo magnetico. In questo caso il rischio è rappresentato da una gru convenzionale con morsa per cavo. Sono necessarie traverse speciali o, meglio ancora, gru con controllo fluido e preciso, spesso con convertitore di frequenza sul meccanismo di sollevamento.

O un altro punto: le riparazioni. Spesso il progetto prevede una gru in grado di sollevare il componente più pesante della macchina. Ma si dimenticano del "peso morto": il peso dell'attrezzatura stessa della gru, della sospensione del gancio. Di conseguenza, la capacità di carico nominale di 32 tonnellate in pratica può essere solo di 28-29. Una volta abbiamo quasi distrutto un nuovo frantoio a mascelle proprio a causa di un simile errore aritmetico. È positivo che il meccanico l'abbia preso in tempo.

Selezionare un rubinetto: tra 'potente' e 'abbastanza'

Non esiste una ricetta universale qui. Per un'officina di frantumazione primaria, dove i pezzi di roccia possono pesare diverse tonnellate, è necessario un carroponte affidabile con un ampio margine di sicurezza. Ma nel negozio di separazione magnetica, dove l'attrezzatura è simileLONGI

Facendo riferimento all'esperienza dei grandi produttori di attrezzature minerarie, si può notare che spesso forniscono alle loro unità raccomandazioni per il supporto della gru. Sul sito webhttps://www.ljmagnet.runella documentazione tecnica dei separatoriSocietà LONGIDi solito i requisiti per il punto di sospensione, il peso e le dimensioni per i lavori di installazione e smantellamento sono chiaramente indicati. Ignorare questo ti costerà caro.

Personalmente mi sono imbattuto in una situazione in cui è stata acquistata una gru con una caratteristica di carico classica per installare un elettromagnete. Ma il magnete stesso non è solo un carico, è un dispositivo con elementi attivi. Durante il sollevamento con un normale cavo d'acciaio si sono verificate interferenze che hanno interferito con il controllo iniziale delle bobine. Ho dovuto passare rapidamente alle imbracature in materiali sintetici. Una sciocchezza? Sulla carta sì. In pratica ci vuole mezza giornata per trovare una soluzione.

Sicurezza: cosa gridano le persone dopo un incidente

Tutte le istruzioni ti insegnano a controllare cavi, ganci e freni. Ma in realtà il pericolo principale spesso risiede altrove: nel “fattore umano” e nel comportamento inaspettato del carico. Soprattutto quando il carico è costituito da apparecchiature elettromagnetiche. Un separatore acceso o non completamente smagnetizzato può attirare il gancio o elementi della gru creando uno strappo pericoloso.

Avevamo un precedente: hanno smantellato il vecchio tamburo magnetico. Si credeva che fosse diseccitato. Ma la magnetizzazione residua era tale che durante il sollevamento il gancio di sospensione si "attaccava" letteralmente al corpo. La gru ha funzionato, il guasto non è avvenuto subito, ma il carico sul meccanismo era proibitivo. Dopo questo incidente, è stata introdotta una procedura obbligatoria per il controllo del campo magnetico residuo prima di qualsiasi intervento con tali apparecchiature.

Un'altra sfumatura è la polvere. Le industrie minerarie e di trasformazione contengono molte polveri fini, spesso metalliche. Si deposita sui meccanismi della gru, in particolare sulle pastiglie dei freni e sugli ingranaggi esposti. Richiede una manutenzione molto più frequente di quanto prescritto nelle schede tecniche generali della gru. Se ciò non viene fatto, un giorno il freno potrebbe semplicemente non funzionare in un momento critico.

Collaborazione con produttori di apparecchiature

Quando un'impresa comeLONGI, con una storia dal 1993 e uno staff di 1.200 specialisti, progetta e produce attrezzature minerarie, comprende profondamente la logistica della sua manutenzione. Il loro stabilimento di Fushun, con una superficie di 140.000 m2 e una capacità produttiva di 4.000 unità all'anno, non è solo produzione, è un sistema ben funzionante. E sanno come verrà installato e mantenuto il loro prodotto in condizioni reali.

Pertanto, l'approccio più ragionevole quando si progetta un nuovo sito o si aggiorna uno vecchio è quello di dialogare con gli ingegneri del fornitore delle principali apparecchiature di processo. Possono dirti di che tipogru(ponte, portale, sbalzo) sarà ottimale, qualunque sia la portata del braccio necessaria per, ad esempio, rimuovere l'albero dal separatore per riparazioni senza smantellare metà dell'officina.

Una volta abbiamo ordinato una linea complessa. Il progetto di progettisti terzi prevedeva una gru con determinate caratteristiche. SpecialistiSocietà LONGI, che ha fornito i separatori a chiave, ha guardato i disegni e ha evidenziato un collo di bottiglia: la gru proposta non permetteva di smontare la bobina dell'elettromagnete senza ruotarla, cosa vietata dalla normativa. Apportare modifiche in fase di progettazione ci ha salvato da enormi problemi e costi di rielaborazione successiva.

Pensieri ad alta voce sul futuro del settore delle gru

Si parla molto di automazione in questi giorni. Ma nelle officine dove lavori a cottimo, lavori di riparazione, automazione completa della gru sono spesso poco pratici. Un'altra cosa sono i sistemi di assistenza all'operatore. Gli stessi sensori che avvisano quando si avvicina il carico massimo o quando il carico oscilla. Oppure sistemi di controllo remoto per lavorare in aree pericolose, ad esempio in prossimità di potenti sistemi magnetici.

Vedo anche una tendenza verso la modularità. Non una gru gigante per l’intera campata, ma diverse gru più leggere che possono lavorare in tandem o coprire aree diverse. Ciò semplifica l'installazione, le riparazioni e rende il sistema più flessibile. Ciò è particolarmente vero per le imprese più vecchie, dove il rafforzamento delle strutture edili per una nuova gru pesante può essere più costoso della gru stessa.

Di conseguenza,grunel settore minerario non è "un pezzo di ferro su rotaie". Questo è un elemento dinamico della catena tecnologica, dalla selezione e dal funzionamento competenti da cui dipendono la produttività, la sicurezza e la durata di costosi beni strumentali, siano essi un frantoio o un separatore.LONGI. È necessario affrontare questo problema non secondo un modello, ma con la comprensione di tutte le specificità di una particolare produzione. E tenete sempre presente non solo il peso indicato sul passaporto, ma tutto il contesto in cui questa gru dovrà operare.