separatore di ferri a puleggia

Quando ne parlanoseparatore di ferri a puleggia, molti immaginano semplicemente un tamburo magnetico posizionato sul tamburo di testa del trasportatore - e questo è tutto. Ma se tutto fosse così semplice non ci sarebbero tanti problemi in fabbriche con nastri danneggiati e frantoi usurati. In effetti, la scelta e l'installazione sono tutta una storia, dove le piccole cose fanno la differenza. Spesso mi imbatto nel fatto che le persone lesinano sullo spessore del sistema magnetico o calcolano erroneamente la velocità del nastro, e poi si chiedono perché la frazione fine non viene catturata. Ci sono passato anch'io.

Un design che non può essere apprezzato sulla carta

Prendiamo, ad esempio, il design classico dello stesso LONGI. Il loro sito web https://www.ljmagnet.ru mostra che si concentrano sul sistema dei poli. Ma non puoi scrivere la cosa principale nelle specifiche: come si comporta il flusso magnetico durante il caricamento effettivo delle materie prime, soprattutto quelle umide. Ricordo che in uno degli stabilimenti di Kuzbass installarono un separatore, che secondo tutti i calcoli sembrava adatto. E all'uscita si verificava un costante attaccamento di piccole particelle sulla puleggia stessa, quindi ho dovuto fermare la linea per la pulizia. Si è scoperto che il design dell'involucro non teneva conto delle vibrazioni della cinghia pesante, gli spazi sono cambiati e l'efficienza è diminuita.

Qui è importante guardare non al catalogo, ma all'esperienza di utilizzo in condizioni simili. USocietà LONGIHo anni al mio attivo dal 1993 e spesso vedo le loro attrezzature nelle miniere di carbone e minerali. Ma anche questa non è una garanzia. Bisogna capire che la loro capacità produttiva a Fushun è una cosa, ma l'adattamento a una cava specifica è tutta un'altra cosa. I loro ingegneri, ovviamente, aiutano con i calcoli, ma senza una visita personale sul posto e senza misurare i livelli di carico del nastro, puoi facilmente commettere un errore.

Il punto chiave è questoseparatore di ferri a puleggiacome un tamburo motore. Non solo separa, ma tira anche il nastro. Pertanto, i calcoli della forza e il bilanciamento sono fondamentali in questo caso. Ho visto casi in cui, a causa di uno squilibrio nel gruppo magnetico, è iniziata l'usura prematura dei cuscinetti, così rapida che si sono guastati nel giro di un anno. E questo è su una linea che funzionava solo per un turno!

Nucleo magnetico: sottigliezze di cui non si parla nei manuali

Ora molti stanno passando ai sistemi delle terre rare, e questo dà davvero un guadagno in termini di forza del campo magnetico. Ma ecco qualcosa di cui si parla raramente: la loro sensibilità al surriscaldamento. Sullo stesso sito LONGI si legge che producono più di 4000 unità di attrezzature all'anno. Diciamo che la maggior parte di essi sono separatori magnetici. Ma se prendi il loro modello con magneti al neodimio per un trasportatore ad alta velocità, devi assolutamente considerare il sistema di raffreddamento o, almeno, la tolleranza della temperatura. Nel reparto di frantumazione in cui si trova il frantoio, la temperatura circostante può essere elevata, oltre al riscaldamento dovuto all'attrito del tamburo stesso.

Un giorno ho dovuto affrontare una situazione in cuiseparatore di ferri a puleggiacominciò a perdere efficienza dopo sei mesi di lavoro. L'hanno aperto e si è verificata una smagnetizzazione parziale nei settori più vicini al lato caldo del forno funzionante. Il produttore, ovviamente, ha affermato che il regime di temperatura è stato violato. Ma in condizioni reali non è sempre possibile spostare il trasportatore o installare una cappa potente. Abbiamo dovuto modificarlo e installare un dissipatore di calore aggiuntivo. Questa è proprio la pratica che non si trova nei libri di testo.

Un'altra sfumatura è il rivestimento del tamburo. Il rivestimento in gomma è standard, ma il suo spessore e la sua struttura influiscono notevolmente sul rilascio di materiale non magnetico. Una superficie liscia è peggiore, soprattutto quando si lavora con minerale bagnato. Alcuni produttori offrono opzioni con motivo a chevron o maggiore resistenza all'usura. Bisogna informarsi su questo parametro, perché sostituire il rivestimento significa fermare la linea per almeno un giorno.

Installazione e allineamento: dove risiedono i principali rischi

L'errore più comune è l'installazione negligente. Sembra che installare un tamburo a trascinamento magnetico sia una questione semplice. Ma se si verifica un disallineamento anche di un paio di millimetri rispetto all'asse del trasportatore, iniziano i problemi con la rimozione del nastro. E se il nastro si stacca, il contatto con il campo magnetico diventa irregolare. Piccole particelle ferromagnetiche semplicemente non hanno il tempo di essere attratte dall'area con uno spazio più piccolo.

USocietà LONGIla descrizione dell'impresa afferma che oltre il 60% del personale è costituito da specialisti con istruzione superiore. Questo è positivo quando si tratta di design. Ma l'installazione in loco viene spesso eseguita da appaltatori che potrebbero non approfondire tali sottigliezze. Pertanto nel contratto cerco sempre di includere una clausola sulla supervisione dell'installazione o almeno istruzioni dettagliate da parte del fornitore. Anche da remoto, attraverso gli stessi disegni con tolleranze di allineamento rigorosamente definite.

Non dimenticare la diagnostica delle vibrazioni dopo l'installazione. Sono abituato a effettuare misurazioni non solo al minimo, ma anche sotto carico, dopo una settimana di lavoro. Succede che i fissaggi si allentino o che il telaio del trasportatore si restringa. E poi lo stesso squilibrio si ripresenta. È meglio dedicare una giornata alla diagnostica piuttosto che affrontare in seguito le conseguenze sotto forma di nastro rotto e tempi di inattività.

Lavorare con materiali diversi: perché non esiste una soluzione universale

Uno e lo stessoseparatore di ferri a puleggiasi comporterà diversamente con carbone, minerale di ferro o, ad esempio, scorie. Ciò che è importante qui è la profondità dello strato di materiale sul nastro e la sua densità. Per il carbone, che è leggero e spesso ha una frazione grossolana, è più importante un campo potente in superficie. E per il minerale di ferro pesante con una frazione fine, in modo che il campo magnetico sia sufficientemente profondo da estrarre la particella dagli strati inferiori del flusso.

Sul sito web https://www.ljmagnet.ru l'azienda si posiziona come sviluppatore di attrezzature minerarie in generale. Ciò significa che molto probabilmente hanno una gamma di modelli per compiti diversi. Ma nella corrispondenza è necessario descrivere il materiale nel modo più dettagliato possibile: non solo il "minerale di ferro", ma le dimensioni, il contenuto di umidità, la densità apparente e persino il contenuto approssimativo di magnetite. Altrimenti invieranno un modello standard che funzionerà al 70% di quanto è possibile.

Ricordo una storia in un impianto di lavorazione dove passavano da un tipo di minerale a un altro, più piccolo. Il vecchio separatore, che prima funzionava perfettamente, cominciò a lasciar passare troppo ferro fine. Non era il tamburo in sé a dover essere sostituito, bensì il sistema magnetico con uno più potente, con una diversa configurazione dei poli. Sarebbe stato più costoso e più lungo che se inizialmente fosse stata inclusa una riserva per l'induzione magnetica, tenendo conto di possibili cambiamenti nella base della materia prima.

Economia e affidabilità: ciò che è più importante a lungo termine

Spesso il cliente guarda il prezzo iniziale. Ma economicoseparatore di ferri a puleggiapuò costare parecchio a causa dei frequenti fermi di manutenzione e della bassa efficienza. Il costo dei tempi di inattività di una linea di trasporto in una grande impresa è di decine o addirittura centinaia di migliaia di rubli all'ora. Pertanto, è necessario considerare il costo totale di proprietà.

Ecco ad esempio l'impresa LONGI con la sua superficie di 140.000 m2 e un numeroso personale. Da un lato, ciò può significare una solida esperienza e tecnologie comprovate. D’altro canto, la produzione su larga scala è talvolta meno flessibile a piccole ma importanti modifiche “chiavi in ​​mano”. per un cliente specifico. Ciò deve essere preso in considerazione nella fase di discussione dei termini di riferimento. A volte è meglio pagare un po' di più, ma ottenere attrezzature che tengano conto delle tue sfumature: lo stesso diametro non standard o condizioni speciali per il controllo della polvere.

Affidabilità significa anche disponibilità di pezzi di ricambio. Il sistema magnetico è un elemento durevole, ma le unità cuscinetto, le guarnizioni e il rivestimento sono materiali di consumo. Un produttore rispettabile dovrebbe avere un sistema chiaro per la fornitura dei pezzi di ricambio, senza mesi di attesa. Anche questo fa parte del giudizio professionale: non solo scegliere un modello, ma anche valutare se è possibile mantenerlo funzionante per anni.

Di conseguenza, scegliere e utilizzare un deferrizzatore a pulegge non significa leggere cataloghi, ma analizzare i dettagli e tenere conto dell'esperienza reale, spesso amara. Non esiste un dispositivo ideale, ce n'è uno che è selezionato e installato correttamente per condizioni specifiche. E questa è forse la conclusione principale a cui arrivi dopo anni di lavoro con questo assemblaggio apparentemente semplice sul trasportatore.